BMW E39 Yedek Parça

BMW E39 Kasası Hakkında

E39, 5 Serisi'nin dördüncü kuşağıdır ve ilk kez 1995'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Her boyutta büyüyen Sedan gövde, BMW'ye göre sınıfında benzeri olmayan düzeyde statik ve dinamik burulma rijitliğine sahipti. BMW verileri bu kuşaktan 1,4 milyonun üzerinde araç üretildiğini gösteriyor.

Hafif alaşımlı süspansiyon

E39'un en dikkat çeken teknik özelliği, neredeyse tamamı hafif alaşımdan yapılan süspansiyonudur. BMW bu kasayı, böyle bir süspansiyonla büyük ölçekte seri üretilen dünyanın ilk otomobili olarak tanımlar. Ön aksta ilk kez kremayer direksiyon ile çift mafsallı gergili aks birleştirildi; patentli integral arka aks istenirse havalı süspansiyonla alınabiliyordu.

Motorlar ve gövdeler

Kuşak altı silindirli benzinli ve dizel motorlarla başladı, 1996 sonunda Avrupa'da iki V8 eklendi. 1999'dan itibaren sunulan 520d dışında dört silindirli sürüm yoktu. Avrupa'da 1998'de çıkan M5, beş litrelik 400 hp'lik motoru ve BMW'de ilk kez kullanılan lastik basıncı uyarı sistemiyle öne çıktı. 1997'de Touring gövdede de çok sayıda motor seçeneği sunuluyordu.

Parça seçerken

Bu sayfada E39'a uyumlu süspansiyon, fren, soğutma, filtre ve aydınlatma parçaları listelenir. Sedan ile Touring, altı silindirli ile V8 sürümler arasında farklı parça kullanılabildiğinden seçim yaparken motor kodunu ve gövde tipini birlikte değerlendirin. Öncülü E34, ardılı E60'tır; tüm kasalar 5 Serisi sayfasındadır. Uyum için şasi numaranızla kontrol yaptırmanızı öneririz.

Kaynaklar: BMW Group PressClub USA, The History of the BMW 5 Series